Lo Que Dicen los Expertos Sobre las Celdas de Combustible

Los que las Desarrollan
Analistas/Observadores
Ambientales/ONG's
Gobierno
Industria del Petróleo

Los que las Desarrollan:

``Si ésto funciona, entonces se trata del Santo Caliz, ésto es el gran descubrimiento. Hemos hecho suficiente trabajo, creemso que existen riesgos y el pago no es sólo para los fabricantes de equipo original (OEM's), es para toda la economía.'' Rick Wagoner, Presidente y Gerente de la GM, Enero 14, 2002.

"Creo que los vehículos con celdas de combustible terminarán finalmente con el reinado de cien años del motor de combustión interna como la fuente de poder dominante para el transporte personal. Será una situación de gana-gana de cualquier manera – los consumidores recibirán una fuente de poder eficiente, las comunidades tendrán cero emisiones y los fabricantes de autos tendrán otra gran oportunidad de negocios – una oportunidad de crecimiento." William C. Ford, Jr., Director de la Ford, International Auto Show, Enero 2000

"De todas las tecnologías, el auto con celdas de combustible parece ser el más promisorio, tiene una gran oportunidad de convertirse en el próximo auto a nivel masivo." Byron McCormick, co-director del Centro de Propulsión Alternativa de General Motor

"La celda de combustible es la opción más prometedora para el futuro. Tenemos la determinación de ser los primeros en traerla al mercado." Juergen Hubbert, DaimlerChrysler

"Los vehículos de celda de combustible (FCVs) no son solamente vehículos mas ecológicos, puede proveer libertad en el diseño del vehículo y electrificación de subsistemas. Naturalmente, como nueva tecnología deben pasar por varias puertas en relación a seguridad, espacio, autonomía y facilidad de reabastecimiento de combustible. Pero creo que de entre las alternatives de tecnologías de combustible, los FCVs pueden pasar por todas las puertas, mejor que cualquier vehículo eléctrico ó híbrido." Paul Lancaster, vice presidente de finanzas de Ballard Power Systems, Enero 2001

"Los vehículos con celda de combustible probablemente rebasarán a los autos alimentados con gasolina en los próximos 20 a 30 años." Takeo Fukui, director administrativo, Investigación y Desarrollo, Honda Motor Co., Bloomberg News, Junio 5, 1999.

"Creemos que la tecnología de celdas de combustible tiene la posibilidad de convertirse en tecnología de mercados populares, no sólo una tecnología de nichos." Firoz Rasul, Director y Gerente de Ballard Power Systems, The Detroit News, Noviembre 30, 1999.

"Existen sólo algunas mega-tendencias que son de especial importancia para el futuro de la industria del automóvil. La movilidad sustentable es una de ellas, y las celdas de combustible son una tecnología clave para ello." Prof. Klaus-Dieter Voehringer, presidente del Comite de Inversionistas de XCELLSIS y presidente de Investigación y Tecnología de DaimlerChrysler

Analistas/Observadores:

"La tecnología de Celdas de Combustible es tan atractiva que tendrá un enorme impacto a lo largo de todos los mercados de energía." K. Atakan Ozbek, Allied Business Intelligence Analista en Jefe.

"Las Celdas de Combustible podrían penetrar dondequiera que se use energía, incluyendo casas y negocios." Robert Savinell, Presidente Asociado, Escuela de Ingeniería de la Universidad Case Western Reserve.

"Aplicaciones exitosas de la tecnología de Celdas de Combustible en los automóviles, mejorarán la seguridad energética y proveerán beneficios ambientales significativos. Una penetración del 10% del Mercado podría reducir importaciones de los E.U.A. en unos 130 millones de barriles al año. Los vehículos reducirían la contaminación del aire urbano y mitigarían el cambio climático. Serán 70-90% más limpios que los vehículos convencionales a gaolina tomando como base el ciclo del combustible, y producirán un 70% menos emisiones de dióxido de carbono." FInvestigación y Desarrollo Federal para los Retos del Siglo XXI, Comité de Consejeros en Ciencia y Tecnología del Presidente (PCAST)

"No es solo la conversion de energía almacenada en combustibles como el carbon y gas con un ineficiente proceso, también enviar la electricidad por largas distancias mediante la red es un desperdicio altamente extremo, con pérdidas de transmisión substanciales. Las Celdas de Combustible pueden ofrecer alrededor del doble de la eficiencia total." Jim Seymour, TheStreet.com

"Las oportunidades de mejora en el desempeño de la tecnología de las celdas de combustible PEM, marcando aún más el potencial papel de la tecnología como un estándar máximo a nivel mundial más allá del 2000." Tecnología de Celdas de Combustible para Aplicaciones en Transporte: Estatus y Prospectos, Arthur D. Little, 1996.

Ambientales/ONG's:

"Esta iniciativa (Freedom CAR) sera muy importante para acelerar el desarrollo de celdas de combustible. Es difícil decir qué tan pronto estarán los autos con celdas de combustible en las calles, pero el involucrar a los laboraorios del gobierno en la investigación dará a los E.U.A. una ventaja competitiva." David Cole, Jefe del Centro de Investigaciones Automotrices en Ann Arbor, Michigan

"El reto es alejarnos del sistema de energía dominado por el carbon del siglo XX, hacia una economía de hidrógeno durante el curso del siglo XXI. Una economía de hidrógeno estaría basada en el elemento más abundante del universo, el cual es ampliamente abundante en el mar y transformado en un combustible utilizando energía solar yotras formas de energía renovable." Chris Flavin, WorldWatch - Radio Free Europe, Febrero 5, 2001, 5, 2001

"Las Celdas de Combustible nos permiten desligar viajes en automotores de la contaminación, lo cual es un logro – algo que ha estado ocurriendo durante 100 años. Nos permite transformar al transporte del siglo XXI. Cuando uno considera que la población mundial de vehículos se duplica cada 25 años, la tecnología de celdas de combustible que es limpia y eficiente es exactamente el tipo de tecnología que se necesita para el siglo XXI." Jason Mark, Union of Concerned Scientists

"A medida que los costos comienzan a bajar en el tiempo y la infraestructura comience a estar ampliamente disponible, el mercado para los vehículos de celdas de combustible con hidrógeno se asume escalará rápidamente, teniendo un 90% de ventas de los nuevos vehículos ligeros cautivo para el 2030." Energy Innovations: A Prosperous Path to a Clean Environment, June 1997, un reporte de Alliance to Save Energy, Consejo Americano para una Economía de Energía Eficiente, Consejo de la Defensa de Recursos Naturales, Instituto Tellus, y la Union of Concerned Scientists.

Gobierno:

"Las Celdas de Combustible proveerán a los vehículos de potencia con poco ó casi nada de desperdicio. Sucede que creemos que los autos con celdas de combustible son la onda del futuro; que las celdas de combustible ofrecen increíbles oportunidades." Presidente George W. Bush, Febrero 25, 2002.

"Propongo que tomemos la oportunidad de plantar las bases para la economía del hidrógeno del mismo modoque nunestros ancestros sentarons los cimientos de la industria automotriz hace un siglo." Gobernador. John Engler, Michigan, Enero 23, 2002

"Vamos a ver celdas de combustible en los hogares, autos y otros usos mucho más rápido de lo que hemos predicho." Anterior Secretario de Energía de los E.U.A. Federico Peña

"Las celdas de combustible pueden proveer grandes beneficios ambientales, energéticos y econoómicos que avanzan las metas nacionales críticas: aire limpio, aumento en la confianza nacional sobre combustibles para transporte y una marcada seguridad nacional." Powering the New Economy - Energy Accomplishments, Investments, Challenges, Departmento de Energía de los U.S.A., Septiembre 27, 2000.

"Las celdas de combustible, con sus raíces en el programa espacial, tienen el potencial de verdaderamente revolucionar la generación de energía." Dr. Mark C. Williams, U.S. DOE NETL, y Dan Rastler, EPRI, Celdas de Combustible: Realizando el Potential.

". . . aplicaciones de celdas de combustible. . . tienen el potencial de beneficiar ambas bases industriales, la del DOD y la de los E.U.A. Cmpliendo con los altos estándares y requerimientos críticos de potencia del DOD, las celdas de combustible ofrecen potencia con calidad premium en aplicaciones de alto impacto " Centro Nacional de la Defensa para Aplicaciones Ambientales, Tareas de Validación Fase II: Fuel Cells, Tarea 4. (1997)

"Claramente, el gobierno federal debería incrementar apoyo para la comercialización de celdas de combustible y para investigación y desarrollo intenso." U.S. Rep. John Larson

"En el largo plazo, las mejoras en tecnología ambiental, particularmente en lo que se refiere a prevención de la contaminación, serán críticas para que las compañías americanas puedan competir. Las tecnologías nuevas no solo reducen costos de aseguramiento, también mejoran la competitividad ya que conducen a mayores eficiencias." Senador de los U.S.A. Joseph Lieberman

"El requerimiento de largo plazo más urgente, para los Estados Unidos es reducir nuestra dependencia de petróle importado, desarrollando programas de conservación de energía y sistemas renovables de energía, limpios, seguros,." Rear Admiral Eugene Carroll, Naval de los Estaods Unidos de América, Retirado, Deputy Director, Centro para la Información de la Defensa.

"No solo es importante para nuestra economía y nuestro ambiente, la tecnología de celdas de combustible puede ser importante para el futuro de nuestro planeta." Senador de los U.S.A. Conrad Burns, Noviembre 6, 1998

"El mundo necesita medios más eficientes y limpios para generar electricidad y esta tecnología ayudará a cumplir esta necesidad." Secretario de Energía, Bill Richardson

Industria de Petróleo:

"Los días de las tradicionales companies de petróleo estan contados, en parte debido a tecnologías emergentes tales como las celdas de combustible para transporte y países con economías emergentes que ejercerán mayor control sobre sus recursos naturales." Peter I. Bijur, Presidente y Gerente, Texaco Inc.

"De mi parte, si el mundo piensa que las emisiones de dióxido de carbono deberían ser reducidas, veo esto como una oportunidad. La edad de piedra no terminó por que se agotaran las piedras – sino como resultado de la competencia de las herramientas de bronce, las cuales cumplían mejor las necesidades de la gente. Siento que hay algo en el aire – la gente está lista para decir que esto es lo que debemos hacer." Jeroen van der Veer, Jefe de Shell Oil, al Congreso Mundial del Petróleo - Junio 13, 2000

"La introducción de las celdas de combustible en aplicaciones móviles y estacionarias podrían revolucionar la escena del mundo energético." Jan Smeele, Ejecutivo en Jefe officer Shell Hidrógeno